گیربکس کرانویل Bauer شفت های خروجی و یاتاقان های شافت خروجی با گشتاور موتور مطابقت دارندمی تواند نقطه کاربرد عنصر انتقال دهنده درایو را تا حدامکان نزدیک به آن قرار دهد.یقه شفت برای اطمینان از اینکه بار اعمال شده توسط نیروهای شعاعی خارجی غیر ضروری نیستشفت‌های توخالی معمولاً با شفت‌های جامد ماشین‌های محرک درگیر می‌شوند. یونیت دنده باید باشدیک کوپلینگ دیسک کوچک (SSV) می تواند گشتاور بالایی را از هاب بدون شیار به شفت صاف SSV به راحتی با استفاده از پیچ و مهره های موجود در بازار آزاد می شود.

توضیحی درباره گیربکس کرانویل Bauer

موتورهای چرخ دنده ای که روی شفت نصب شده اند برای مقاومت در برابر واکنش به یک مهار گشتاور مناسب نیاز دارند گشتاور چرخ دنده های نصب شده روی شفت به صورت استاندارد دارای بازوهای گشتاور هستند. چرخ دنده های اریب و کرم دنده ها در صورت درخواست با بازوهای گشتاور پیچ در دسترس هستند. بازوی گشتاور روی آن پیچ می شود جلوی “V” در کنار یونیت دنده. همیشه مهم است که از گشتاور اطمینان حاصل شود.بازو به دلیل نادرست بودن شفت محرک، نیروهای محدود کننده بیش از حد ایجاد نمی کند.

طول عمر گیربکس کرانویل

طول عمر روان کننده گیربکس هر چه بهتر از منفی محافظت شود افزایش می یابد.تاثیرات محیطی. اگر سطح روغن یا نسبت گیربکس باعث روانکاری بسیار بالا شود. دمای پایین، گیربکس به صورت استاندارد با دوشاخه تنفس عرضه می شود. یا در درخواست یا برای دمای بالای محیط مربوطه، همه گیربکس ها از سایز 10 می توانند باشند. تمام چرخ دنده های سایز 10 و بزرگتر در صورت درخواست با مهر و موم دوتایی برای شفت خروجی موجود است.